Свежее ноябрьское утро. Со всех концов Москвы участники проекта «Слово в действии: мастерская журналиста» собираются к кассам Ярославского вокзала, чтобы вместе купить билеты и отправиться в Музей орловского рысака и русской тройки. Важно приехать вовремя и найти друг друга, чтобы оказаться в одном нужном экспрессе. На кассах даже в воскресенье много людей: бабушки-дачницы, закрывающие сезон, шумные семьи с чемоданами, уставшего вида мужчины, постоянно проверяющие время. Найдя в толпе друг друга, долго и внимательно оформляем билеты, чтобы никто не ошибся с электричкой. Наконец все готовы. Проходим через турникеты и немного суматошно ищем платформу и путь. Стараемся не потеряться, идем большой шумной толпой. Кто-то весело обсуждает предстоящую поездку, кто-то сосредоточенно читает вывески, а один или два человека, кажется, ещё до конца не проснулись - идут вроде со всеми, но мысленно явно находятся дома в теплой постельке.
Экспресс встречает нас долгожданным теплом и множеством свободных мест. Час поездки пролетает незаметно и пора уже снова выходить на улицу. В тамбуре из-за нас образовывается небольшая толкучка, но мы надеемся, что успеем выйти все из одной двери. Каждый старается покинуть вагон максимально быстро, поэтому миссия заканчивается успехом. Холодная платформа, короткий переход, несколько минут ожидания и мы уже в автобусе, организованном музеем. До места назначения меньше получаса.
В дороге разговариваем меньше. Любуемся видами из окна. То здесь, то там раздается шепот - тифлокомментарий рассказывает о проносящихся мимо красотах. Чем дальше от оживленного города, тем живописнее места. По обеим сторонам дороги лес, сбросивший почти все листья и по-осеннему строгий. Многие достают телефоны и фотографируют красивый пейзаж. Более предусмотрительные же, поняв, что мы уже подъезжаем, застегивают куртки, надевают перчатки и шапки. Как оказалось, не зря. На улице вдали от города гораздо холоднее. Земля промерзла, а кое-где даже лежит снег. Выходя из автобуса почти все зябко ежатся, прячут лицо и руки.
Вскоре шуршание одежды и разговоры стихают. Начинается экскурсия. Ее для нас проводит лично директор музея. Она рассказывает настолько живо и увлеченно, что никому и в голову не приходит обсуждать что-то свое. Все с интересом слушают историю появления русской тройки, ставшей незаменимой в почтовом деле, наперебой задают вопросы. Самые оживленные дискуссии вызывает вопрос разницы между ямщиком, извозчиком и кучером, потому что оказывается, что многие всю жизнь думали неверно. Иногда, не прекращая диалога, мы отходим, чтобы пропустить сотрудника, ведущего рабочую лошадь. Но это не отвлекает. Наоборот, помогает проникнуться атмосферой музея. Ты как будто оказываешься во времени, когда лошади были основным транспортом и постоянно находились близко к людям. Есть и те, кто не участвует в общем разговоре. Они стоят молча с краю или фотографируются с повозками, но даже они оживляются и подходят ближе, когда профессионалы своего дела показывают, как правильно запрягать лошадь и дают каждому потрогать элементы упряжи: хомут, оглобли и вожжи. Многих удивило, что кроме основных частей, существует еще много вспомогательных, без которых лошадь будет запряжена неправильно. Например, супонь – веревочка, стягивающая хомут для равномерного распределения нагрузки. Заинтересовало и то, что карета закладывалась примерно 40 минут, а курьерская повозка – 20. Всего этого не узнаешь в обычной жизни. Вещи передают друг другу, снова и снова повторяют сказанное экскурсоводом, сравнивают вес городского и дорожного хомутов и фотографируются. Некоторые примеряют на себя, смеются и позируют на камеру, задают вопросы.
Лошадь запряжена. Начинается осмотр повозок и катание. Понимая, что многие уже замерзли, экскурсовод кратко рассказывает о функциях каждой повозки и дает немного времени на фотосессию. Наконец приходит время долгожданного катания. На козлы садится профессиональный извозчик, который всю жизнь занимается лошадьми. В ответ на вопрос «Кто первый?» молниеносно поднимает руку девушка с радостной улыбкой, стоящая ближе всех. Она уже сфотографировалась везде, где можно и нельзя, и теперь увлечена экскурсией. Торопливо залезая в повозку, она засыпает мужчину на козлах вопросами. С ней едет молодой человек, который, кажется, всю экскурсию был фотографом. Лошадь идет небыстрым шагом, и лишь через некоторое время повозка скрывается за деревьями.
Пока одни катаются, другие пьют чай в уютной комнате с длинным столом. Сначала пару минут молча греют руки о чашки, наслаждаясь долгожданным теплом, потом начинают делиться впечатлениями.
«Интересно, что в тройке по нормальной дороге идет только коренная лошадь, а о двух остальных вообще никто не заботится. Мне кажется, это немножко нечестно», - негодует Аня, оживленно жестикулируя.
«Ну тогда другое было отношение к животным, менее гуманное», - спокойно поясняет Наталья, делая глоток горячего чая.
«Да и лошади же довольно сильные, на это и рассчитывали, я думаю», - делится мнением Вадим.
Примерно каждые 5 минут дверь в теплую комнату открывается, впуская уличный холод, и заходят радостные люди, прокатившиеся на повозке. Они берут чашки с горячим чаем, шуршат фантиками от конфет и шумно делятся впечатлениями. Тем временем, другие выходят с выражением предвкушения на лицах.
И вот на повозке следующая пара. Они проезжают по живописным дорожкам по территории музея. Деревья вокруг позволяют представить, что пролетка едет не в XXI, а, например, в XIX веке и ты чувствуешь себя как горожанин тех времен. Временем катания все пользуются по-разному. Кто-то едет молча, погрузившись в свои мысли, кто-то разговаривает с извозчиком, расспрашивая его обо всем и ни о чем, кто-то углубляется в определенные темы и потом увлеченно рассказывает другим об особенностях воспитания жеребят или соревнованиях по драйвингу. Некоторые пробуют разный шаг лошади, а кто-то и вовсе подхватывает задорное пение, доносящееся с козел. На финишную прямую все выезжают с улыбками, ведь нечасто в обычной жизни представляется случай прокатиться на настоящей пролетке.
И вот все прокатились. Пришло время для самой милой части экскурсии: кормления пони по имени Мякишь. Даже те, кто очень замерз, спешат выйти на улицу, чтобы погладить его мягкую белую шерсть и дать с руки несколько сухарей. И тут без фотосессии не обходится. Многим хочется оставить этот милый момент не только в воспоминаниях, но время уже поджимает. Пора снова садиться в автобус, чтобы успеть на нужную электричку. Профессиональный извозчик превращается в водителя и везет нас на станцию. Садимся в обратную электричку немного уставшие, но счастливые. Стараемся сохранить душевность этого дня в своем сердце.